م.مشهور
12-12-2008, 02:45 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وكل عام وانتم بخير
اود ان انقل لكم و باختصار مقدمه عن المضخات التوربينية والغاطسه بحكم انها مستخدمه عندنا بشكل كبير وذلك لاستخراج المياه من الابار وكلنا يهمه ذلك .
كما امل ان يشاركنا الجميع بكل مايعرف عن هذا الموضوع والمشاكل المتعلقه بذلك من واقع العمل .
المضخات التربينية والغاطسة : تعمل هذه المضخات على اساس الطرد المركزى ويتكون كلا النوعين أساسا من مضخة طاردة مركزية رأسية ولها مراوح ناشرة خلال الغلاف , و يمكن ان تكون من مرحلة واحده أو عدة مراحل عند الرغبة في الحصول على ضغوط عالية.
المضخة التربينية : قد تكون علي بعد مئات الأمتار تحت سطح الأرض في قاع البئر . تدار بمحرك كهربي أو ديزل موضوع أعلي وخارج البئر ومتصل مباشرة أو عن طريق سيور أو مجموعة تروس بعمود المضخة. كما نشاهد في الصوره التاليه :
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1p6GKUN-owHKia1ojlTL7N2BZErS0jcn1542gWlnlYL7LLXTgUGXtXFNhZ zEmPi8EvurG4Gb-hQAM/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA%20%D8%A7%D9%8 4%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9%20%D9%84%D9%84%D9%85%D8% B6%D8%AE%D9%87.bmp
المضخة الغاطسة : تدار بمحرك كهربي طويل ونحيف يركب أسفل المضخة الموجودة في قاع البئر ويقوم بإدارتها عبر عمود قصير نسبيا مزود بنظام حبك خاص لحماية المحرك من الماء.
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1pSYQz5WVu6831m7kQ9ZAmnKpCGq1QqNyrc8UMRXb6Syb9Zy5 4t5WMzIZI44hRUjWWBUJGUt3GMh8/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B6%D8%AE%D9%87%20%D8%A7%D9%8 4%D8%BA%D8%A7%D8%B7%D8%B3%D8%A9.bmp
وسنورد مكونات كلا منها
اولا : مكونات المضخة التربينية :
تتكون مضخة الاعماق التربينية بشكل عام من ثلاثة أجزاء أو مجموعات رئيسية هي:
n مجموعة الرأس Head assembly .
n مجموعة عمود الصرف Column pipe assembly.
n مجموعة الطاسة Bowl assembly.
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1pNLRESr7mmUYV4KQMFulQKnYcysu0D-puawBxvYxBwaumfJ48uvbL3bbr7XbSXn-uv_xM7IhWMRQ/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B6%D8%AE%D8%A9%20%D8%A7%D9%8 4%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9. bmp
وسنتكلم عن كل مجموعه على حده .
مجموعة الرأس Head assembly . تتكون مجموعة الرأس من:
1- كوع الطرد . 2- محرك الادارة الكهربي أو مجموعة تروس نقل الحركة في حالة محرك ديزل. 3 - دعامة تثبيت . 4 - صندوق مانع التسرب . 5 - مجموعة التزييت في حالة العمود المزلق بالزيت .
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1pz5rmQtgw9TG42Q3q-OGYGVosoxDju3sNNE-PXwaM5FYN3-OnSNIxoklxPSeVgtS-DfLH9z9LYpY/%D9%85%D8%AC%D9%85%D9%88%D8%B9%D8%A9%20%D8%A7%D9%8 4%D8%B1%D8%A7%D8%B3.bmp
تجدر الإشارة هنا الى انه يوجد نوعين من المضخات التربينية :
الأول يتم فية تزليق عمود الادارة ومحاملة بالزيت ويسمي العمود المغلف Enclosed line shafting
n يستخدم في مجالات الري المعتادة نظرا لنعومة تشغيلة وقلة تآكل المحامل فية وبالتالي طول عمرة الافتراضي.
n تعمل المضخة وهي مغمورة جزئيا أو كليا في ماء البئر.
الثاني فيتم فية عملية التزليق بالماء ويسمي العمود المفتوح Open line shafting.
و يستخدم في الحالات التي تتطلب أن يكون الماء خالي تماما من جزيئات الزيت كما هو الحال في ماء الشرب .
وسنتطرق لها في المجموعة القادمة مجموعة عمود الصرف .
يـــــــــــــــتــــــــــــــــــــــــــــــــب ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــع
وكل عام وانتم بخير
اود ان انقل لكم و باختصار مقدمه عن المضخات التوربينية والغاطسه بحكم انها مستخدمه عندنا بشكل كبير وذلك لاستخراج المياه من الابار وكلنا يهمه ذلك .
كما امل ان يشاركنا الجميع بكل مايعرف عن هذا الموضوع والمشاكل المتعلقه بذلك من واقع العمل .
المضخات التربينية والغاطسة : تعمل هذه المضخات على اساس الطرد المركزى ويتكون كلا النوعين أساسا من مضخة طاردة مركزية رأسية ولها مراوح ناشرة خلال الغلاف , و يمكن ان تكون من مرحلة واحده أو عدة مراحل عند الرغبة في الحصول على ضغوط عالية.
المضخة التربينية : قد تكون علي بعد مئات الأمتار تحت سطح الأرض في قاع البئر . تدار بمحرك كهربي أو ديزل موضوع أعلي وخارج البئر ومتصل مباشرة أو عن طريق سيور أو مجموعة تروس بعمود المضخة. كما نشاهد في الصوره التاليه :
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1p6GKUN-owHKia1ojlTL7N2BZErS0jcn1542gWlnlYL7LLXTgUGXtXFNhZ zEmPi8EvurG4Gb-hQAM/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA%20%D8%A7%D9%8 4%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9%20%D9%84%D9%84%D9%85%D8% B6%D8%AE%D9%87.bmp
المضخة الغاطسة : تدار بمحرك كهربي طويل ونحيف يركب أسفل المضخة الموجودة في قاع البئر ويقوم بإدارتها عبر عمود قصير نسبيا مزود بنظام حبك خاص لحماية المحرك من الماء.
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1pSYQz5WVu6831m7kQ9ZAmnKpCGq1QqNyrc8UMRXb6Syb9Zy5 4t5WMzIZI44hRUjWWBUJGUt3GMh8/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B6%D8%AE%D9%87%20%D8%A7%D9%8 4%D8%BA%D8%A7%D8%B7%D8%B3%D8%A9.bmp
وسنورد مكونات كلا منها
اولا : مكونات المضخة التربينية :
تتكون مضخة الاعماق التربينية بشكل عام من ثلاثة أجزاء أو مجموعات رئيسية هي:
n مجموعة الرأس Head assembly .
n مجموعة عمود الصرف Column pipe assembly.
n مجموعة الطاسة Bowl assembly.
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1pNLRESr7mmUYV4KQMFulQKnYcysu0D-puawBxvYxBwaumfJ48uvbL3bbr7XbSXn-uv_xM7IhWMRQ/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B6%D8%AE%D8%A9%20%D8%A7%D9%8 4%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9. bmp
وسنتكلم عن كل مجموعه على حده .
مجموعة الرأس Head assembly . تتكون مجموعة الرأس من:
1- كوع الطرد . 2- محرك الادارة الكهربي أو مجموعة تروس نقل الحركة في حالة محرك ديزل. 3 - دعامة تثبيت . 4 - صندوق مانع التسرب . 5 - مجموعة التزييت في حالة العمود المزلق بالزيت .
http://m9ywow.bay.livefilestore.com/y1pz5rmQtgw9TG42Q3q-OGYGVosoxDju3sNNE-PXwaM5FYN3-OnSNIxoklxPSeVgtS-DfLH9z9LYpY/%D9%85%D8%AC%D9%85%D9%88%D8%B9%D8%A9%20%D8%A7%D9%8 4%D8%B1%D8%A7%D8%B3.bmp
تجدر الإشارة هنا الى انه يوجد نوعين من المضخات التربينية :
الأول يتم فية تزليق عمود الادارة ومحاملة بالزيت ويسمي العمود المغلف Enclosed line shafting
n يستخدم في مجالات الري المعتادة نظرا لنعومة تشغيلة وقلة تآكل المحامل فية وبالتالي طول عمرة الافتراضي.
n تعمل المضخة وهي مغمورة جزئيا أو كليا في ماء البئر.
الثاني فيتم فية عملية التزليق بالماء ويسمي العمود المفتوح Open line shafting.
و يستخدم في الحالات التي تتطلب أن يكون الماء خالي تماما من جزيئات الزيت كما هو الحال في ماء الشرب .
وسنتطرق لها في المجموعة القادمة مجموعة عمود الصرف .
يـــــــــــــــتــــــــــــــــــــــــــــــــب ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــع